январь-февраль №1(39), 2009

 

Архив:

Фавориты: Растущий организм
Арина Качалина
Утверждение, что лодки растут в размере, доказывается не только ежегодным увеличением экспозиции Monaco Yacht Show и большим спросом на мегаяхты. Самые маленькие лодки в линейках многих верфей за последние годы тоже заметно подросли. Ferretti 470 — не исключение.

Презентованная на бот-шоу в Генуе Ferretti 470 пришла на замену 460-футовой модели. Эта лодка в свое время получила большую популярность (по подсчетам отдела продаж Ferretti Yachts — более восьмидесяти 460-х бороздят моря). Теперь пришло время Ferretti 470 завоевать лавры одной из самых популярных моделей верфи. И она явно преуспеет.

Ferretti 470 задумывалась для того, чтобы доказать: инновационная концепция интерьеров, впервые предложенная на Ferretti 630, применима и на лодках меньшего размера, рассчитанных на успешных молодых владельцев. Именно такие люди отличаются мобильностью и все больше ценят баланс между формой и функциональностью. Ferretti 470 в этом отношении просто идеальна: 14,5 метров длины и 4,3 метра ширины позволили проектантам из Studio Zuccon International Project оптимально спланировать пространство. То есть сделать яхту одинаково удачной и для ленивого отдыха, и для наслаждения движением.

Каковы же отличия Ferretti 470 от ее предшественницы? В первую очередь на Ferretti 470 была увеличена площадь остекления. Теперь общемировые тенденции поменялись — лодка создается для того, чтобы наслаждаться морем, солнцем, ветром и брызгами, а не прятаться от них, поэтому панорамное остекление — атрибут почти каждой современной яхты. Однако не стоит забывать, что первыми воплотили эту идею инженеры Ferretti. Также на борту Ferretti 470 применили новый подход к планировке, уже оправдавший себя на других моделях Ferretti: камбуз сместили к кормовой части основной палубы. Открыв раздвижные стеклянные двери в кокпит, можно превратить кухню, салон и зону отдыха в кокпите в единое пространство. Кстати, сама кухня, рабочие поверхности которой закрываются деревянными панелями, отличается элегантностью и вовсе не портит интерьер. Салон Ferretti 470 демонстрирует, насколько далеко продвинулся дизайн яхтенных интерьеров за несколько лет. Раньше, согласитесь, все было как-то теснее, а сейчас на лодке аналогичного размера может чувствовать себя вольготно гораздо более многолюдная компания. В салоне Ferretti 470 диван причудливо изгибается, а напротив располагается еще и двухместная софа. Обеденный стол легко прячется. Планировка нижней жилой палубы осталась неизменной: Ferretti 470 также позволяет взять на борт шесть пассажиров. Мастер-каюта располагается в носовой части лодки, давая возможность созерцать море через большие иллюминаторы в бортах и небо через люк над головой. Для гостей предусмотрены две каюты в центральной части корпуса. Существенное преимущество, по сравнению с планировкой модели-предшественницы, состоит в том, что гостевые каюты абсолютно идентичны и располагают рядом стоящими кроватями, тогда как модель Ferretti 460 2004 года предполагала в одной из кают пульмановские спальные места-полки. Ванных комнат на борту две: одна персональная в мастер-каюте, а другая, предназначенная гостям, может использоваться также и в качестве дневного санузла.

Планировка флайбриджа — один из основных плюсов этой относительно компактной модели. Здесь есть основательно оснащенный пост управления, практически полностью дублирующий тот, что расположен в салоне. Для отдыха предусмотрены просторные лежаки, большой диван со столиком и барная стойка с грилем. И конечно же, на флайбридже есть бимини-топ, чтобы можно было выбирать, где находиться — загорать на солнце или расслабляться в тени. К слову, лестница на флайбридж у Ferretti 470 спланирована иначе — она ведет прямо в кокпит, а не в салон, как было у модели-предшественницы, позволяя экономить дефицитное пространство на главной палубе и сделать из салона уютно изолированное пространство.

Безусловно, апгрейд нельзя было бы считать завершенным без оптимизации ходовых качеств. Ferretti 470 превзошла свою предшественницу и по крейсерскому, и по максимальному показателям. Пусть всего на один узел, но главное, что ее знаменитый плавный ход даже на максимальной скорости никуда не исчез.

Вер­дикт Ferretti 470 проектировалась как для перенасыщенных яхтенных рынков европы и америки, так и для пока еще развивающейся азии. Дальновидности верфи можно позавидовать. А умению выбирать из множества решений лучшие — тем более.

Технические характеристики Ferretti 470
Длина макс, м — 14,65
Ширина, м— 4,34
Водоизмещение, т— 18,2
Емкость топливных баков, л— 1600
Емкость бака для воды, л— 645
Макс. скорость, узл.,- 31
Крейсерская скорость, узл.,- 28
Пассажировместимость- 12

Конкуренты:

Azimut 47Carver 470 MY
Длина макс., м— 14,46
Ширина, м— 4,52
Осадка,м— 1,35
Водоизмещение, т— 19,3
Емкость топливных баков, л— 2000
Емкость бака для воды, л— 590
Длина макс., м— 14,99
Ширина, м— 4,32
Осадка, м— 1,07
Водоизмещение, т— 16,24
Емкость топливных баков, л— 2196
Емкость бака для воды, л— 341

 
 
Перепечатка текcтов и фотографий, а также цитирование материалов журнала "Yachting" только с разрешения редакции, ссылка на журнал обязательна. Copyright © 2003 "Yachting"; E-mail: info@y-m.ru
Яндекс.Метрика Рейтинг - яхты и катера
Катера и яхты :: Burevestnik Group
 
цена дизтоплива .